Май 2023 — Новости компании Трамонтан
Установка вспомогательной пневмоподвески на автомобиль Газель.
В данном проекте автомобиль Газель был оснащён вспомогательной пневмоподвеской на заднюю ось, а так же двухконтурной системой управления.
Управление было размещено под водительским сидением. Именно там разместился компрессор, датчики, реле, а так же блок управления - двухстрелочный манометр и две пневмоклавиши. Для быстродействия работы системы управления, она оснащена 5 литровым ресивером, он был расположен также под водительским сидением, с правой стороны.
Пневмоподвеска ГАЗ Газель Next, NN, Бизнес, задняя ось, все модификации
Система управления пневмоподвеской Aride 2.Optimal
Очередной Фиат Дукато приехал к нам на установку. На заднюю ось поставили комплект 23010, оснащенный пневмоэлементами 160D1, каждый из которых способен удерживать нагрузку до 1500 кг, а органом управления послужит двухконтурная система 2.Econom.
Монтаж данного комплекта не требует особых навыков и может быть произведен клиентом самостоятельно, подробная инструкция по установке прилагается к нашей продукции. Гарантийные обязательства с нас при этом не снимаются.
Пневмоподвеска FIAT Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, задняя ось, усиленный, Aride
Система управления пневмоподвеской Aride 2 Эконом
На заднюю ось данного Mercedes Sprinter был установлен усиленный комплект вспомогательной пневмоподвески 41012 на подушках 180D1, так как задняя ось всегда довольно сильно загружена.
Из-за того, что нагрузка в автомобиле постоянна, и не требуется частая регулировка давления в подушках, клиентом было принято решение не устанавливать систему управления, ниппеля подкачки вывели в салон автомобиля.
Показываем Вам ещё один проект по дооснащению вспомогательной пневматической подвеской, автомобиля Ford Transit.
И это не просто, привычный нам цельнометаллический или промтоварный фургон, а именно полноценный автодом. В данном случае пневматическая подвеска призвана сделать автомобиль более комфортным и мягким в управлении, ведь автодом не нуждается в большой грузоподъёмности. Так же за счёт вспомогательной пневматической подвески, возможно выставить ровно автомобиль. В большей степени это касается тех случаев, когда автодом встаёт на долгую стоянку.
Подвеска устанавливается на заднюю ось в дополнение к заводским рессорам. Подушки крепятся верхним фланцем к раме, при помощи кронштейнов, и нижним фланцем к мосту, так же при помощи специальных кронштейнов. Трубки для подкачки прокладываются от подушек, вдоль всей рамы, и заходят в салон, под пассажирским сидением. Подкачка подушек осуществляется через систему управления, которая работает в паре с ресивером на 10л.
Также для удобства вывели быстроразъём для подключения к ресиверу (запасу воздуха).
Пневмоподвеска Ford Transit (2000- н.в.), задний привод, двухскатная ошиновка, задняя ось, Aride
Система управления пневмоподвеской Aride 2.150.PS
Комплект для подкачки колес с быстроразъемом (шланг 10 метров)
Дооснастили автомобиль клиента усиленным комплектом на переднюю ось.
- Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
- Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
- Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
- Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
- Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
- Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
- Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
- долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 - 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
- Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
- Устраняется эффект "Козления"
Пневмоподвеска ГАЗ Газон NEXT, усиленная, передняя ось
Система управления пневмоподвеской Aride 1.OB.PS
Установка комплекта вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось автомобиля Iveco Daily 70c.
В данном случае комплект устанавливается для поддержания заводских параметров по грузоподъёмности. Автомобиль не новый, и заводской пакет рессор сильно изношен.
Каждая подушка имеет большой запас прочности, так как её максимальная грузоподъёмность составляет 2000 килограмм. Комплект кронштейнов устанавливается между рамой и мостом, тем самым создавая максимальное усилие.
Верхние кронштейны устанавливаются в раму и через заводские отверстия в раме при помощи болтов. Дополнительно верхняя часть кронштейна упирается во внутреннюю верхнюю часть. Так же на верхние кронштейны устанавливается поперечный усилитель для правильного распределения нагрузки. Нижние кронштейны устанавливаются на мост и притягиваются к нему через заводские проушины при помощи болтов.
Установка пневмоподвески на заднюю ось Ивеко Дейли 70С занимает не более трех-четырёх часов, вместе с системой управления.
- Пневмоподвеска Iveco Daily 65С-70С (04-), усиленная, задняя ось
- Система управления пневмоподвеской Aride 2.Optimal
Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Daf 45.220 является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
- Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
- Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
- Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
- Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
- Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
- Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Daf 45.220.
Пневмоподвеска Daf 45.220, передняя ось, Aride
Система управления пневмоподвеской Aride 1.OB.PS
В данном случае была установка не только комплектов пневматической подвески, а так же установка "вставок", усилителей в заднюю часть рамы.
На заднюю ось так же был установлен комплект вспомогательной пневматической подвески. Комплект устанавливается между рамой и мостом. За счёт высокой эффективности подушек, удаётся компенсировать до 3000 килограмм нагрузки с задней оси.
Пневматические подушки на обеих осях не только снимут нагрузку с пружин и рессор, а так же улучшат управление автомобилем, сделают его более мягким и комфортным.
Так же данная Газель была оборудована комплектом усилителей (вставок) в раму. Вставка представляет собой п-образный кронштейн из 4мм стали, который плотно вставляется внутрь рамы и притягивается к ней за счёт болтов. За счёт такого усилителя увеличивается жёсткость рамы.
Пневмоподвеска ГАЗ Газель Next, NN, Бизнес, задняя ось, все модификации
Система управления пневмоподвеской Aride 2.150.PS
Комплект для подкачки колес с быстроразъемом (шланг 10 метров)
Усиление рамы около задней рессоры (под ключ)
Комплекты пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля.
Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений.
Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы).
Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Volkswagen Amarok является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
- Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
- Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
- Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
- Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
- Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
- Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Hyundai Porter.
Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Mercedes Sprinter Classic является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
- Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
- Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
- Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
- Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
- Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
- Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Mercedes Sprinter Classic.
