Июнь 2023 — Новости компании Трамонтан
Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Ford Transit FWD является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
- Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
- Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
- Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
- Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
- Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
- Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Ford Transit FWD.
Пневмоподвеска Ford Transit (передний привод) (15-), задняя ось, Aride
Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Fiat Ducato является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
- Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
- Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
- Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
- Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
- Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
- Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Fiat Ducato.
Пневмоподвеска FIAT Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, задняя ось, усиленный, Aride
Проект по дооснащению вспомогательной пневмоподвеской коммерческого транспорта - Газон NEXT 8.7.
В рамках данного проекта на автомобиль был установлен комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось, совместно с двухконтруной системой управления.
Комплект устанавливается в дополнение к заводским рессорам, для того что бы разгрузить их, ведь уже после первых 12 месяцев эксплуатации автомобиля, заводской пакет рессор сильно "проседает". Кронштейны из данного комплекта устанавливаются на раму и на мост. Для установки кронштейнов необходимо демонтировать заводские отбойники на раме. Верхние кронштейны устанавливаются на раму, и крепятся к ней через заводские отверстия для крепления отбойников, при помощи болтовых соединений. В данном комплекте используется поперечный усилитель, для того чтобы убрать вращающий момент, возникающий на раме. Для установки нижних кронштейнов необходимо заменить заводской сапун, на тот что идёт в комплекте. Нижние кронштейны устанавливаются на мост, и притягиваются к нему при помощи обхватов. В комплекте используются подушки 250/2, каждая такая подушка способна компенсировать до 2000 килограмм нагрузки.
Для управления пневмоподвеской, была установлена двухконтурная система 2.ОБ.ПС. Данная система используется для автомобилей имеющих заводскую воздушную систему. Блок управления с двухстрелочным манометром и двумя пневмоклавишами устанавливается слева от водительского сидения, и крепится на металлической короб, расположенный под сидением. Подключение системы осуществляется от заводского ресивера, расположенного под кабиной. Максимальное давление, которое можно использовать в данном комплекте, ограничено производительность заводского компрессора, а так же датчиком давления.
Пневмоподвеска ГАЗ ГАЗон NEXT (14-), задняя ось, Aride
Система управления пневмоподвеской Aride 2.OB.PS
Установка комплекта вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось автомобиля Mercedes-Benz Sprinter W906. С завода автомобиль оборудован задней двухлистовой рессорной подвеской и односкатной ошиновкой задних колёс. Допустимая полная масса данного автомобиля 3.5 тонны, а его грузоподъёмность с трудом превышает 1000 килограмм. Данный автомобиль используется как передвижная техническая станция, соответственно он всегда нагружен, а заводской пакет рессор не справляется с такой нагрузкой.
Для того что бы увеличить задний клиренс, был установлен комплект вспомогательной пневмоподвески. Верхние кронштейны комплекта устанавливаются на интегрированную раму, полностью обхватывая её, и тем самым усиливают её. Нижние кронштейны устанавливаются на мост и крепятся через заводские кронштейны крепления стабилизатора.
Такой комплект вспомогательной пневмоподвески способен компенсировать до 3000 килограмм нагрузки, так как в нём используются высокоэффективные пневмоподушки 180D1.
Регулировка давления воздуха в подушках реализована за счёт двух ниппелей.
