Проект по дооснащению вспомогательной пневмоподвеской на заднюю ось автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 5 серия.
Несмотря на усиленный конструктив и увеличенную грузоподъёмность, относительно 3 серии, масса снаряжённого транспортного средства на столько велика, что его грузоподъёмность сильно уменьшается, да и заводской пакет рессор практически не справляется с нагрузкой. Рациональным решением данной проблемы будет установка вспомогательной пневмоподвески. В отличии от усиления рессор (увеличения количества листов), при использовании вспомогательной пневмоподвески, появляется возможность регулировки жёсткости задней подвески, регулировка клиренса, а так же появляется возможность регулировать клиренса каждой стороны, это неотъемлимый плюс при неравномерной загрузки.
Комплект устанавливается между рамой и мостом. Комплект изготовлены специально для данного автомобиля. Кронштейны сделаны из 6 миллиметровой стали, это делает их максимально прочными. За счёт двух пневмоэлементов 180D1, компенсируется до 4000 килограмм нагрузки.
Регулировка давления в пневмоподушках реализована за счёт двухконтурной системы управления. Такая система состоит из компрессора, манометров, пневматических клавиш и множества датчиков. В данном автомобиле компрессор устанавливается под водительское сидение, а блок управления ставится справа от водительского сидения. А главным преимуществом за счет компрессора Арайд 444 можно поднимать даже груженный автомобиль.
Для повышенного комфорта при передвижении на данном автомобиле был установлен дополнительно комплект ресиверов по 5л на каждый баллон, теперь как в майбахе:)
Будьте первым!