Комплекты пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля.

Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений.

Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы).

Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.

Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Volkswagen Amarok является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.

• Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
• Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
• Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
• Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
• Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
• Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
• Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке

В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.

В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.

Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Hyundai Porter.

Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.

Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Mercedes Sprinter Classic является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.

• Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
• Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
• Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
• Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
• Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
• Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
• Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке

В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.

В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.

Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Mercedes Sprinter Classic.

Пневмоподвеска Mercedes-Benz Sprinter Classic 3-series (96-), Volkswagen LT (96-06), задняя ось, Aride

Установка вспомогательных пневматических подушек Hyundai HD78.

Рессоры данного автомобиля сильно просели, и это касается не только пакета рессор на задней оси, а так же пакета рессор на передней оси. Это связано с большим пробегом, большими весами, а так же тяжёлой гидравлической установкой, которая размещена за кабиной. Замена рессор достаточно дорогостоящий процесс. Оптимальным решением данной проблемы является установка комплектов пневматической подвески, которые не только компенсируют грузоподъёмные характеристики, а так же придают комфорт при вождении автомобиля, позволяют регулировать жёсткость подвески, и величину клиренса.

Комплект на заднюю ось оснащён двумя пневматическими подушками, имеющими в совокупности грузоподъёмность в 3000 килограмм. Кронштейны, как это принято, устанавливаются между рамой и мостом. Верхние кронштейны и поперечный усилитель надёжно прикручиваются к раме, нижние кронштейны крепятся к чулку моста.

Передний комплект оснащён подушками 160D1, каждая способна компенсировать до 1100 килограмм. Передний же комплект устанавливается между рамой и пакетом рессор. Кронштейны крепятся к раме, и пакету рессор. При такой компоновке удалось сохранить заводские отбойники.

В качестве системы управления была выбрана трёхконтурная система 3.Оптимал. Данная система способна отдельно регулировать давления в трёх контурах, двух контурах на задней оси, и одном контуре на передней оси. Манометры и пневматические клавиши устанавливаются между водительским и пассажирским сидениями. Компрессор идеально крепится через специальную пластину, за задней спинкой пассажирского сидения.

Система управления пневмоподвеской Aride 3.Optimal

Пневмоподвеска Hyundai HD65/72/78 (05-), передняя ось, Aride

Пневмоподвеска Hyundai HD65/72/78 (05-), грузовой, задняя ось, Aride

Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). 

Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.

Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Ford Transit FWD является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.

• Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
• Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
• Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
• Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
• Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
• Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
• Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке

В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.

В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. 

В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.

Пневмоподвеска Ford Transit (передний привод) (15-), задняя ось, Aride

Система управления пневмоподвеской Aride 2.Оптимал.24010

Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Ford Transit FWD.

Установка вспомогательной пневмоподвески на автомобиль Газель Бизнес.

В данном проекте автомобиль Газель был оснащён вспомогательной пневмоподвеской на переднюю и заднюю ось, а так же трехконтурной системой управления с возможностью подкачки колёс.

Комплект пневмоподвески состоит из кронштейнов, которые изготовлены специально для всех автомобилей семейства Газель, так же из двух пневматических подушек, обеспечивающих грузоподъёмную силу до 1500 килограмм каждая, так же набора метизов, для установки кронштейнов и пневмоподушек. Комплект устанавливается на заднюю ось. Монтаж кронштейнов происходит в специальных местах, а именно на раме, в той части где раньше были установлены отбойники, а так же на чулке моста.

Управление было размещено под водительским сидением. Именно там разместился компрессор, датчики, реле, а так же блоки управления. Для быстродействия работы системы управления, она оснащена 5 литровым ресивером, он уже был расположен внутри рамы, с правой стороны. Так же в систему управления была добавлена очень популярная позиция - подкачка колёс. Она подключается к ресиверу, далее выводится быстросъём, через шаровый кран. Ответная часть системы подкачки колёс состоит из витого шланга 10 метров, а так же пистолета с манометром. Для удобства использования, быстросъём был установлен рядом с блоком управления.

Пневмоподвеска ГАЗ Газель, передняя ось

Пневмоподвеска ГАЗ Газель Next, NN, Бизнес, задняя ось, все модификации

Система управления пневмоподвеской Aride 3.120.PS

Комплект для подкачки колес с быстроразъемом (шланг 10 метров)

Проект по установке комплекта вспомогательной пневмоподвески на автомобиль Mercedes-Benz Ategp 815.

Был установлен комплект подвески на заднюю ось, что позволяет теперь владельцу разгрузить свои рессоры на 5 тонн, а также более комфортно передвигаться на автомобиле. (Пневмоэллементы используемые в данном комплекте 250/2)

На данный автомобиль был так же установлен комплект вспомогательной пневмподвески на переднюю ось. Пневмоэлементы располагаются между рамой и рессорой. Верхние кронштейны крепятся к раме через заводские отверстия при помощи болтов. Нижние кронштейны устанавливаются на рессору, и крепятся к стремянным болтам при помощи двух проушин, тем самым кронштейны полностью защищены от смешения. Так же нижние кронштейны притягиваются обхватом и зажимаются при помощи болтам М10.

В данном комплекте используются пневмоэлементы 180D1. Каждый такой пневмоэлемент способен компенсировать до 1500кг нагрузки с рессоры.

Управление в данном проекте - это трехконтурная система 3.ОБ.ПС. Она подключается к заводской воздушной системе через шаровый кран. Блок управления (манометр и пневмоклавиша), были расположены в кармане центральной консоли. Минимально допустимое давление при использовании пневмоподвески - 1,5 атмосферы.

Пневмоподвеска Mercedes-Benz Atego 818 (1998 - 2013), 816 (1998-н.в ) передняя ось, Aride

Пневмоподвеска Mercedes-Benz Atego 8xx (1998 - 2013), задняя ось, Aride

Система управления пневмоподвеской Aride 3.OB.PS

Мы производим монтаж пневмоподвески, в том числе и на большое количество внедорожников. Перед вами установка заднего комплекта пневмоподвески в дополнение к рессорам на УАЗ Хантер. Благодаря пневмосистеме можно достичь максимального эффекта комфорта на УАЗ Хантер. 

Ниже приложены фотографии установки.

Пневмоподвеска УАЗ Патриот карго, фермер, Хантер (00-), задняя ось, Aride

Система управления пневмоподвеской Aride 2.Optimal

Дооснащение вспомогательной пневматической подвеской автомобиля Ford Transit.

На данный автомобиль была установлена вспомогательная пневмоподвеска на заднюю ось, а так же выведены ниппеля для подкачки в салон автомобиля. Комплект устанавливаются между рамой и рессорами.

В состав комплекта входят пневматические подушки 180D1. Установка пневматических подушек возможна благодаря специальным кронштейнам, изготовленных под модельный ряд Ford Transit RWD, с двухскатной ошиновкой.

Пневмоподвеска Ford Transit (2000- н.в.), задний привод, двухскатная ошиновка, задняя ось, Aride

Владелец решил дооснастить свой автомобиль топливным баком увеличенного объема, в данном случае был установлен топливный бак объемом 140л. Топливный бак от компании "БАКОР".

Отдали ещё одну Газель NEXT.

Было произведено дооснащение сразу двух осей, передней и задней. На передней оси был установлен комплект вспомогательных пневматических подушек, в дополнение к заводским пружинам. Комплект устанавливается между рамой (подрамником) и А-образным рычагом. В комплекте используются пневматические подушки 140/2, грузоподъёмность каждой подушки составляет 800 килограмм.

На заднюю ось так же был установлен комплект вспомогательной пневматической подвески. Комплект устанавливается между рамой и мостом. За счёт высокой эффективности подушек, удаётся компенсировать до 3000 килограмм нагрузки с задней оси.

Пневматические подушки на обеих осях не только снимут нагрузку с пружин и рессор, а так же улучшат управление автомобилем, сделают его более мягким и комфортным.

Также в дополнение был установлен комплект для подкачки колес.

Пневмоподвеска ГАЗ Газель NEXT, передняя ось

Пневмоподвеска ГАЗ Газель Next, NN, Бизнес, задняя ось, все модификации

Система управления пневмоподвеской Aride 3.Optimal

Комплект для подкачки колес с быстроразъемом (шланг 10 метров)