Показываем Вам ещё один проект по дооснащению вспомогательной пневматической подвеской, автомобиля Ford Transit.
И это не просто, привычный нам цельнометаллический или промтоварный фургон, а именно полноценный автодом. В данном случае пневматическая подвеска призвана сделать автомобиль более комфортным и мягким в управлении, ведь автодом не нуждается в большой грузоподъёмности. Так же за счёт вспомогательной пневматической подвески, возможно выставить ровно автомобиль. В большей степени это касается тех случаев, когда автодом встаёт на долгую стоянку.
Подвеска устанавливается на заднюю ось в дополнение к заводским рессорам. Подушки крепятся верхним фланцем к раме, при помощи кронштейнов, и нижним фланцем к мосту, так же при помощи специальных кронштейнов. Трубки для подкачки прокладываются от подушек, вдоль всей рамы, и заходят в салон, под пассажирским сидением. Подкачка подушек осуществляется через систему управления, которая работает в паре с ресивером на 10л.
Также для удобства вывели быстроразъём для подключения к ресиверу (запасу воздуха).
Пневмоподвеска Ford Transit (2000- н.в.), задний привод, двухскатная ошиновка, задняя ось, Aride
Система управления пневмоподвеской Aride 2.150.PS
Комплект для подкачки колес с быстроразъемом (шланг 10 метров)
Дооснастили автомобиль клиента усиленным комплектом на переднюю ось.
- Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
- Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
- Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
- Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
- Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
- Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
- Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
- долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 - 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
- Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
- Устраняется эффект "Козления"
Пневмоподвеска ГАЗ Газон NEXT, усиленная, передняя ось
Система управления пневмоподвеской Aride 1.OB.PS
Установка комплекта вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось автомобиля Iveco Daily 70c.
В данном случае комплект устанавливается для поддержания заводских параметров по грузоподъёмности. Автомобиль не новый, и заводской пакет рессор сильно изношен.
Каждая подушка имеет большой запас прочности, так как её максимальная грузоподъёмность составляет 2000 килограмм. Комплект кронштейнов устанавливается между рамой и мостом, тем самым создавая максимальное усилие.
Верхние кронштейны устанавливаются в раму и через заводские отверстия в раме при помощи болтов. Дополнительно верхняя часть кронштейна упирается во внутреннюю верхнюю часть. Так же на верхние кронштейны устанавливается поперечный усилитель для правильного распределения нагрузки. Нижние кронштейны устанавливаются на мост и притягиваются к нему через заводские проушины при помощи болтов.
Установка пневмоподвески на заднюю ось Ивеко Дейли 70С занимает не более трех-четырёх часов, вместе с системой управления.
- Пневмоподвеска Iveco Daily 65С-70С (04-), усиленная, задняя ось
- Система управления пневмоподвеской Aride 2.Optimal
Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Daf 45.220 является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
- Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
- Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
- Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
- Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
- Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
- Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Daf 45.220.
Пневмоподвеска Daf 45.220, передняя ось, Aride
Система управления пневмоподвеской Aride 1.OB.PS
В данном случае была установка не только комплектов пневматической подвески, а так же установка "вставок", усилителей в заднюю часть рамы.
На заднюю ось так же был установлен комплект вспомогательной пневматической подвески. Комплект устанавливается между рамой и мостом. За счёт высокой эффективности подушек, удаётся компенсировать до 3000 килограмм нагрузки с задней оси.
Пневматические подушки на обеих осях не только снимут нагрузку с пружин и рессор, а так же улучшат управление автомобилем, сделают его более мягким и комфортным.
Так же данная Газель была оборудована комплектом усилителей (вставок) в раму. Вставка представляет собой п-образный кронштейн из 4мм стали, который плотно вставляется внутрь рамы и притягивается к ней за счёт болтов. За счёт такого усилителя увеличивается жёсткость рамы.
Пневмоподвеска ГАЗ Газель Next, NN, Бизнес, задняя ось, все модификации
Система управления пневмоподвеской Aride 2.150.PS
Комплект для подкачки колес с быстроразъемом (шланг 10 метров)
Усиление рамы около задней рессоры (под ключ)
Комплекты пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля.
Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений.
Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы).
Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Volkswagen Amarok является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
- Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
- Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
- Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
- Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
- Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
- Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Hyundai Porter.
Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Mercedes Sprinter Classic является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
- Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
- Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
- Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
- Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
- Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
- Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Mercedes Sprinter Classic.
Установка вспомогательных пневматических подушек Hyundai HD78.
Рессоры данного автомобиля сильно просели, и это касается не только пакета рессор на задней оси, а так же пакета рессор на передней оси. Это связано с большим пробегом, большими весами, а так же тяжёлой гидравлической установкой, которая размещена за кабиной. Замена рессор достаточно дорогостоящий процесс. Оптимальным решением данной проблемы является установка комплектов пневматической подвески, которые не только компенсируют грузоподъёмные характеристики, а так же придают комфорт при вождении автомобиля, позволяют регулировать жёсткость подвески, и величину клиренса.
Комплект на заднюю ось оснащён двумя пневматическими подушками, имеющими в совокупности грузоподъёмность в 3000 килограмм. Кронштейны, как это принято, устанавливаются между рамой и мостом. Верхние кронштейны и поперечный усилитель надёжно прикручиваются к раме, нижние кронштейны крепятся к чулку моста.
Передний комплект оснащён подушками 160D1, каждая способна компенсировать до 1100 килограмм. Передний же комплект устанавливается между рамой и пакетом рессор. Кронштейны крепятся к раме, и пакету рессор. При такой компоновке удалось сохранить заводские отбойники.
В качестве системы управления была выбрана трёхконтурная система 3.Оптимал. Данная система способна отдельно регулировать давления в трёх контурах, двух контурах на задней оси, и одном контуре на передней оси. Манометры и пневматические клавиши устанавливаются между водительским и пассажирским сидениями. Компрессор идеально крепится через специальную пластину, за задней спинкой пассажирского сидения.
Система управления пневмоподвеской Aride 3.Optimal
Пневмоподвеска Hyundai HD65/72/78 (05-), передняя ось, Aride
Пневмоподвеска Hyundai HD65/72/78 (05-), грузовой, задняя ось, Aride
Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы).
Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Ford Transit FWD является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
- Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
- Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
- Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
- Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
- Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
- Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса.
В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Пневмоподвеска Ford Transit (передний привод) (15-), задняя ось, Aride
Система управления пневмоподвеской Aride 2.Оптимал.24010
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Ford Transit FWD.
Установка вспомогательной пневмоподвески на автомобиль Газель Бизнес.
В данном проекте автомобиль Газель был оснащён вспомогательной пневмоподвеской на переднюю и заднюю ось, а так же трехконтурной системой управления с возможностью подкачки колёс.
Комплект пневмоподвески состоит из кронштейнов, которые изготовлены специально для всех автомобилей семейства Газель, так же из двух пневматических подушек, обеспечивающих грузоподъёмную силу до 1500 килограмм каждая, так же набора метизов, для установки кронштейнов и пневмоподушек. Комплект устанавливается на заднюю ось. Монтаж кронштейнов происходит в специальных местах, а именно на раме, в той части где раньше были установлены отбойники, а так же на чулке моста.
Управление было размещено под водительским сидением. Именно там разместился компрессор, датчики, реле, а так же блоки управления. Для быстродействия работы системы управления, она оснащена 5 литровым ресивером, он уже был расположен внутри рамы, с правой стороны. Так же в систему управления была добавлена очень популярная позиция - подкачка колёс. Она подключается к ресиверу, далее выводится быстросъём, через шаровый кран. Ответная часть системы подкачки колёс состоит из витого шланга 10 метров, а так же пистолета с манометром. Для удобства использования, быстросъём был установлен рядом с блоком управления.
Пневмоподвеска ГАЗ Газель, передняя ось
Пневмоподвеска ГАЗ Газель Next, NN, Бизнес, задняя ось, все модификации
Система управления пневмоподвеской Aride 3.120.PS
Комплект для подкачки колес с быстроразъемом (шланг 10 метров)
